變壓器格蘭頭、箱式變電所安裝5.1.1 本條是對變壓器安裝的基本要求，位置正確是指中心線和標高符合設計要求。采用定尺寸的封閉母線做引出入線，則更應控制變壓器的安裝定位位置。油浸變壓器有滲油現象說明密封不好，是不應存在的現象。

　　5.1.2 變壓器的接地既有高壓部分的保護接地，又有低壓部分的工作接地；而低壓供電系統在建筑電氣工程中普遍采用TN-S或TN-C-S系統，即不同形式的保護接零系統。且兩者共用同一個接地裝置，在變配電室要求接地裝置從地下引出的接地干線，以最近的路徑直接引至變壓器殼體和變壓器的零母線N(變壓器的中性點)及低壓供電系統的PE干線或PEN干線，中間盡量減少螺栓搭接處，決不允許經其他電氣裝置接地后，串聯連接過來，以確保運行中人身和電氣設備的安全。油浸變壓器箱體、干式變壓器的鐵芯和金屬件，以及有保護外殼的干式變壓器金屬箱體，均是電氣裝置中重要的經常為人接觸的非帶電可接近裸露導體，為了人身及動物和設備安全，其保護接地要十分可靠。

　　5.1.3 變壓器安裝好后，必須經交接試驗合格，并出具報告后，才具備通電條件。交接試驗的內容和要求，即合格的判定條件是依據現行國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB 50150。

　　5.1.4 箱式變電所在建筑電氣工程中以住宅小區室外設置為主要形式，本體有較好的防雨雪和通風性能，但其底部不是全密閉的，故而要注意防積水入侵，其基礎的高度及周圍排水通道設置應在施工圖上加以明確。因產品的固定形式有兩種，所以分別加以描述。

　　5.1.5 目前國內箱式變電所主要有兩種產品，前者為高壓柜、低壓柜、變壓器三個獨立的單元組合而成，后者為引進技術生產的高壓開關設備和變壓器設在一個油箱內的箱式變電所。根據產品的技術要求不同，試驗的內容和具體的規定也不一樣。

　　5.2.1 為提高供電質量，建筑電氣工程經常采用有載調壓變壓器，而且是以自動調節的為主，通電前除應做電氣交接試驗外，還應對有載調壓開關裸露在(油)箱外的機械傳動部分做檢查，要在點動試驗符合要求后，才能切換到自動位置。自動切換調節的有載調壓變壓器，由于控制調整的元件不同，調整試驗時，還應注意產品技術文件的特殊規定。

　　5.2.2 變壓器就位后，要在其上部配裝進出入母線和其他有關部件，往往由于工作不慎，在施工中會給變壓器外部的絕緣器件造成損傷，所以交接試驗和通電前均應認真檢查是否有損壞，且外表不應有塵垢，否則初通電時會有電氣故障發生。變壓器的測溫儀表在安裝前應對其準確度進行檢定，尤其是帶訊號發送的更應這樣做。

　　5.2.3 裝有滾輪的變壓器定位在鋼制的軌道(滑道)上，就位找正縱橫中心線后，即應按施工圖紙裝好制動裝置，不拆卸滑輪，便于變壓器日后退出吊芯和維修。但也有明顯的缺點，就是輕度的地震或受到意外的沖力時，變壓器很容易發生位移，導致器身和上部外接線損壞而造成電氣安全事故，所以安裝好制動裝置是攸關著變壓器的安全運行。

　　5.2.4 器身不做檢查的條件是與《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規范》GBJ 148的規定相一致的。從總體來看，變壓器在施工現場不做器身檢查是發展趨勢，除施工現場條件不如制造廠條件好這一因素外，在產品結構設計和質量管理及貨運管理水平日益提高的情況下，器身檢查發現的問題日益減少，有些引進的變壓器等設備在技術文件中明確不準進行器身檢查，是由供貨方作出擔保的。

　　5.2.7 氣體繼電器是油浸變壓器保護繼電器之一，裝在變壓器箱體與油枕的連通管水平段中間。當變壓器過載或局部故障時，使線圈有機絕緣或變壓器油發生氣化，升至箱體頂部，為有利氣體流向氣體繼電器發出報警信號，并使氣體經油枕泄放，因而要有規定的升高坡度，決不允許倒置。安裝無氣體繼電器的小型油浸變壓器，為了同樣的理由，使各種原因產生的氣體方便經油枕、呼吸器泄放，有升高坡度，是合理的